Bonsoir,
Pas de problème pour communiquer mon adresse mais je rappelle : je ne suis pas chez moi avant le 22 mai.
Pour ce qui est de R47 avec un secteur de 230 volts on peut augmenter la valeur sans souci et aller jusqu'à 100 ohms.
Je ne recommande pas d'aller au delà... mais bon on peut tenter 150 ou 180 mais faudra augmenter la puissance.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Pour répondre il faut tester les composants de la chaine alim en suivant le schéma.
Je ne sais pas donner une liste de composants à remplacer a priori.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
Je respecte votre analyse mais je ne la partage pas.
Le condensateur de déphasage du moteur à pompe fonctionne sur le secteur 230V.
La diode SR si elle lâche c'est à cause d'une surtension sur le transfo de flyback donc en impulsions à partir du +325 volts redressé.
Mais bon je ne connais pas tout, ce n'est qu'un avis.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir à tous,
Pas de problème pour communiquer mon adresse... mais si réparation il y aura un délai car je ne suis pas chez moi en ce moment !
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
Là vous me posez une colle ! n'étant pas devant la machine et n'ayant pas d'idée de la qualité du secteur qui vous alimente je ne sais rien dire sauf que l'âge ne doit pas être en cause.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Les 3 petits trucs sont des diodes.
En partant de la droite broche 4 du power switcher TNY254G

La diode qui a cramé : diode TVS type SMAJ170A (voltage transient suppressor) de chez little fuse marking SR c'est le circuit de snubber du transfo flyback qui absorbe les pics de surtension au delà de 170 volts.

Ensuite diode type RJ : Diode rapide c'est la diode roue libre du primaire du transfo flyback
Enfin le 3ème petit truc est la diode de redressement qui transforme le secteur 230 en une tension continue de 325 volts sans doute une diode de type RJ également.

Il faut remplacer la diode HS type SR mais possible que le power switcher ait pris un coup de calgon dans le flash seul un diagnostic carte peut le dire.

Prochaine étape ??? : remplacer la diode SR avec le risque de voir un reflash si le diagnostic carte n'est pas effectué avant (SR pas facile à trouver peut être remplacé par une zener 200v 1N5956b sans problème).
Cordialement.
mamigas

Une fois de plus remplacer un composant "en aveugle" c'est à dire sans aucune test ou mesure préalable je suis contre car c'est du style remplacer le fusible qui vient de fondre par un neuf sans se poser la question de savoir : pourquoi il a cramé (certainement pas pour le plaisir ).

Bonjour,
Pas de souci pour communiquer mon adresse à Candy 37
Bonne journée à tous.
mamigas

Bonjour.
Pas de problème pour communiquer mon adresse à Ritchyrick.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
Merci pour ce retour d'info mais il faut rester modeste car je ne connais pas tout (tant s'en faut !) et il m'arrive de raconter des blagues.
Mais bon le principal c'est que votre appareil fonctionne.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
C'est probablement, une fois de plus, la partie alimentation de la carte (5560-D001 000165_c) qui est grillée suite à une surtension du secteur 230v.
Carte réparable sauf, et ça se produit de temps en temps, si la source 5 volts est en court-circuit à cause du microcontrôleur.

Pas de problème pour communiquer mon mail à "Frediwear"
Bonne journée.
mamigas

Bonjour,
L'inductance antiparasites a surchauffé sur ses 2entrées Phase neutre elle ne doit pas être HS mais ça veut sans doute dire qu'il y a un problème style court-circuit ou presque entre phase et neutre plus loin sur la carte.

Est-ce réparable je pense que oui mais seul un diagnostic carte permettra de le dire.

Pour plus d'info demander mon mail à l'administrateur et je pourrai si vous m'envoyez la carte vous faire un diagnostic (gratuit) pour savoir si réparable ou pas.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour
J003-2 est bien sur le schéma via un circuit de pullup et pull down + une BAV99 écreteuse va sur broche IRO du micro (signal vdl) sur carte les plots j007-1 j004-1 j006-1 j004-7 j002-1 et j003-2 sont reliés pour former ce qu'on nomme le bus DSL lequel bus est connecté au neutre via le contact j003-2 j003-1 quand le verrou de porte est fermé.
Cordialement.

Bonsoir,
Vous devez avoir une L1373 spéciale car sur toutes celles que j'ai vues le verrou de porte est bien commandé par un triac TR02 type ACS108 -5N la sortie load de ce triac allant sur connecteur J003-01 et le common étant la phase.
Le triac commande la résistance CTP du verrou (1100 ohms) laquelle en chauffant fait basculer un bilame qui d'une part ferme un contact électrique entre J003-2 et J003-3 (neutre) et d'autre part actionne une gâche mécanique pour empêcher l'ouverture porte.

Oui il y a un retour vers le micro du système de verrouillage c'est le signal VDL (voltage door lock) qui est envoyé en tant que watch dog sur le micro pin 9 signal IR0 c'est en fait un signal rectangulaire 50HZ amplitude +0.6 -5.6 qui doit aussi servir d'horloge.

Le micro est un MCS09 AP48, vouloir le remplacer est illusoire car chargé en usine avec l'enchainement et le synoptique de chaque programme.
24c16 est la mémoire qui contient les paramètres et tables machine température vitesse rotation table de tacho correspondance CTN température...
Cordialement.

Bonjour,
La manip miracle : bouton 6h + appui 3 fois... ne fait que de remettre la mémoire des défauts à 0.
Si le défaut est "solide" c'est à dire toujours présent elle est sans effet. Une résistance de chauffe coupée restera toujours coupée avec ou sans manip donc pas de miracle !

Les tensions mesurées sur votre carte sont OK et le défaut que vous avez semble être dû au système de verrouillage de porte il faudrait contrôler la connectique et le circuit de commande sur la carte qui est le triac tr02 gate pilotée par broche 37 du microcontrôleur signal out_door lock.
Cordialement.
mamigas

Bonjour,
Il n'y a pas de fusible dans l'appareil.
Si la prise de courant est OK et rien ne s'allume c'est l'alimentation de la carte de contrôle qui est grillée.
La panne est hélas connue mais c'est réparable sans avoir à remplacer la carte qui n'est pas donnée.
Bien cordialement.

Bonsoir.
Sur cette carte il doit y avoir un circuit qui commande le moteur triphasé du genre FSB50450TB2597 monté sous un radiateur, il est fort possible que ce circuit soit HS.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir,
Si la prise de courant fonctionne alors c'est la partie alimentation de la carte de contrôle (située dans la façade derrière le bouton de sélection des programmes) qui est HS suite à une surtension du 230 volts.
Il n'y a pas de fusible dans la machine !

La panne est connue mais c'est réparable sans avoir à remplacer la carte par une neuve et pour un coût bien moindre.
Il faut avec un bon multimètre et le schéma de la carte, tester les composants de la chaine alimentation pour identifier ceux qui sont HS ou douteux, puis les remplacer.
Je peux vous aider à localiser les composants HS (ou réparer la carte) demandez mon mail à l'administrateur du site.
Bien cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Merci pour ce retour d'info.

Je n'ai pas de mérite car j'ai passé des années à travailler sur le test et la fiabilité des composants pour les applications spatiales (Ariane) et militaires et j'ai gardé quelques réflexes du style chaque brasure effectuée à température contrôlée est inspectée en grossissement X9 pour vérifier qualité du joint, qualité du talon, quantité de métal d'apport...
Je sais pour de l'électroménager c'est beaucoup mais bon ça ne coûte pas beaucoup de temps.

Bien cordialement.
mamigas

Bonjour.
Je suis ravi de lire que pour olive29600 tout s'est bien passé.
C'est vrai qu' à chaque fois qu'il est possible de réparer (en remplaçant des composants PUIS en mesurant et testant !!) c'est plus logique et moins onéreux que de remplacer une carte ou pire : rebuter la machine entière. Et pourtant, hélas, ça arrive.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Comme je ne répare que des cartes je n'ai pas le plan de l'appareil, je n'ai que les schémas des cartes (parce ce qu je les ai relevés !!) .
Pour trouver le composants externe commandé par le triac explosé il faut suivre en partant de la broche triac qui arrive sur le connecteur (est-ce le bleu ?) les fils qui vont à coup sur sur l’élément en cause et je parierai bien que ça soit le verrou de porte qui soit HS... mais bon ce n'est qu'une hypothèse.
Bien Cordialement

Bonsoir.
Aucun problème pour communiquer mon adresse à nano69... je tâcherai s'il le souhaite de redonner vie à sa carte de contrôle.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Si le triac est HS c'est que l'élément qu'il commande est lui même HS et il importe de résoudre ce problème avant de remplacer le triac sinon ça va recommencer à coup sur.

La diode L1 ??? L1 n'est pas une diode mais une inductance.
C'est ce qu'on appelle une inductance "chocke" fait tout simplement d'un anneau de ferrite noir dans lequel on a passé un fil le fait que la couleur soit noire c'est normal.

Il doit y avoir un sérieux problème de court jus entre phase neutre via le triac pour que les fils aient fondu comme cela.

Il suffit de remplacer le fil qui passe dans l'anneau de ferrite... et si vous voulez connaitre à tout prix sa valeur ça doit faire entre 2 et 4 µH
Cordialement.

Bonjour.
Sans doute le condensateur de déphasage de la pompe de recirculation fatigué, qui demande à être remplacé.
Cordialement.

Bonjour aviato,
Faut pas être perplexe !
Pas de transfo car votre alim à découpage n'est pas de type flyback !
Sans entrer dans trop de détails : 4 types principaux d'alim à découpage Boost, Buck, buck boost, et flyback (qui est la + commune).

Sur votre carte l'alim est de type buck-boost en témoigne l'inductance de stockage de 1.5 mH (date code 2009 semaine 41) la génération initiale du +325v à partir du 230 reste la même et il y a toujours un PS.

Pendant la phase de stockage (mosfet on) l’énergie est stockée dans l'inductance qui la restitue sous forme de basses tensions (ici ça doit être +7.5v et -5v) pendant la phase où le mosfet est bloqué.
Le principe de fonctionnement est un peu différent du flyback pour un résultat identique.

Un conseil ne vous avisez pas à démonter plus le bloc commutateur car sous l'inter bipolaire il y a ce qu'on appelle un générateur de code gray (qui permet au micro de savoir quel est le programme choisi) et si démonté le remontage est disons plus que délicat.
Cordialement.

Bonsoir.
Oui sur certaines cartes il y a un circuit de reset du microcontrôleur qui empêche toute action de scanning initial pendant cette phase.
C'est un circuit RC qui en chargeant C détermine ce temps initial.
Le remplacement de la capa qui est fuiteuse doit solutionner le souci.
Cordialement.

Bonjour.

Juste une précision la varistance sans doute une S10/k275 est en // sur le secteur 230v pas en série avec la R de 100 ohms, une VDR en série avec le secteur ça va pas le faire !

Le principe de ces alim universelles capables de fonctionner sur toute tension secteur comprise entre 85 et 265/270v est le suivant.
Le secteur passe par un filtre antiparasites (hors carte) et arrive sur la carte de contrôle le + souvent sur l'inter bipolaire général du bloc de commutation des programmes (sauf chez BHO).
Après l'inter on trouve donc la VDR en // entre phase et neutre et des fois une capa de sécurité type X2 également en // phase neutre (de 22 nf à 0.22µ suivant les cartes).

Souvent le point commun alim est le neutre la phase étant la ligne "chaude" la phase via une résistance de protection antisurge flame proof de 2w à 3w grand max mais surtout pas plus est envoyée sur 1 diode de redressement (des fois 2 en série pour une histoire de Vrrm) pour donner une Hte tension de +325v (à la grosse tension secteur X racine de 2) Hte tension qui est filtrée par un filtre type cap ( 10µF/400v ) inductance 470µH/280mA et re capa 10µF/400v.
Ce 325 volts est appliqué à un module à découpage : circuit power switcher(PS) + transfo de fly back plus protections sur le primaire du fly back.
Dans le circuit PS il y a un MOSFET de puissance spécifié 700v en BVDss et qui fonctionne comme un interrupteur (simplifié).
Le secondaire du transfo délivre (après redressement diode + capa) le plus souvent 2 basses tensions du 12 volts pour alimenter les bobines des relais de puissance qui sont sur la carte et du 5 volts pour l’électronique, le microcontrôleur, les voyants LED.

Note des fois au lieu de +12 et +5v on à +7.5v et -5v ou -12v et -5v pas gênant du moment qu'on sache faire du 12v en combinant les 2 sources.
La tension de sortie est pilotée à partir de la source 5v qui via un circuit de régulation : pont de résistances, diodes de référence, transistor driver, capa tampon...) pilote une broche du power switcher FB ( Feed Back).
Voilà pour le principe.

Des fois il arrive que suite à des surtensions sur le 230v le MOSFET de puissance du PS qui fonctionne en impulsions crame... tuant au passage plusieurs autres composants de l'alim.

Le nombre de composants tués ou douteux (fuiteux) à remplacer dépend de la gravité du flash initial des fois aucune trace visible sur le PS on mesure une centaine d'ohms entre drain et source, des fois la résine époxy du boitier PS a fondu et la résistance drain source est inférieure à 50 ohms.
Enfin on peut voir des boitiers PS explosés avec puce volatilisée... et la résistance drain source est bien sur infinie.

En conséquence donner la liste toute faite des composants à remplacer est impossible il faut tester toute la chaine alim de la carte pour établir un diagnostic précis.

Dernier point ces alim "universelles" fonctionnent très bien pour une fourchette de tensions secteur comprises entre 85 et 210 mais elles deviennent "sensibles" dans la fourchette haute... 230 à 265 volts et là pas de bol le secteur fourni par Mr ENEDIS c'est 230+/-10% avé avé quelques volts en bonus en cas d'orage !!

Bien cordialement.

Bonsoir.
Voici ce que j'ai trouvé concernant votre problème c'est soit la résistance qui chauffe l'eau qui pose problème ou alors le relais qui sur la carte commande cette résistance.
Bien Cordialement.

F3 ou voyant clignote 3 fois.

Le code erreur f3 désigne une panne sur le circuit de chauffe de l'eau de votre lave vaisselle Laden.
Le circuit de chauffe de l'eau est très sollicité sur un lave vaisselle et c'est logiquement une des pannes principales que vous rencontrerez avec votre appareil.

Comment l'eau est-elle montée en température dans un lave vaisselle ?
C'est une résistance ou un tunnel chauffant qui chauffe l'eau.
Un relais de chauffe contrôle la résistance ou le tunnel chauffant.
Ce relais est lui-même piloté par la carte électronique de puissance ou platine de puissance dont il est un composant.

Bonsoir.
Merci pour votre retour d'info mais restons modeste ! ma petite contribution est surtout faite pour aider les autres et éviter de voir partir "à la benne" des machines en bon état.
Longue vie à votre lave linge.
mamigas

Bonjour LUG,
J'ai fait 2 tentatives d'envoi de documents les 2 ont échoué.
J'abandonne.
Cordialement.

Bonjour.

Pas facile de vous répondre sans connaitre le modèle exact de votre lave linge, merci de préciser.
Il n'y a pas de fusible dans le lave-linge.
Bonne journée.

Bonsoir.
Sans photos il est difficile de pouvoir vous aider.
Cordialement.

Bonjour,

Pas de problème pour que l'administrateur de ce site vous donne mon adresse mail.
Concernant votre PB l'alimentation "dite universelle" de la carte de contrôle 0188-0001m peut théoriquement fonctionner sur toute tension secteur comprise entre 85 et 265v !
Mais mais elle devient "sensible" aux pics tension dès que l'on atteint ou dépasse 240 volts : le circuit power switcher peut à la longue rendre l’âme tuant au passage plusieurs autres composants.
Au risque de vous décevoir le parafoudre (sans doute basé sur des varistors VDR) est sans effet pour ce type de panne car son temps de réaction est trop long par rapport aux quelques centaines de microsecondes qu'il faut pour tuer la carte.

Pour revenir à la carte, elle doit être réparable sans trop de problème.
Les traces de surchauffe sur les cosses de 5mm du connecteur JA (qui connecte le neutre sur le tunnel de chauffe via le relais RL1) sont dues à des problème de contact il faut bien nettoyer les lyres contact des prises femelles (et également les cosses mâles sur la carte et si besoin repincer les lyres afin d'avoir un enfichage "dur".
Bien cordialement.

Bonjour LUG.
Message bien reçu, vous ai répondu hier en vous envoyant un document PDF docu que je viens de vous renvoyer ce matin.
Merci de dire si vous l'avez reçu.
Bonne journée.
mamigas

Re bonsoir.
Nos messages se sont croisés.
AWZ9478 carte de contrôle L1790 pas de problème pour vous aider à remettre votre SL en route.
Demandez mon mail à l'administrateur du site.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Effectivement ce qui serait bien c'est de préciser marque et modèle de votre sèche linge.
Avant de remplacer les 3 composants "miracle" il faut faire un diagnostic de la carte pour être sûr de ne rien oublier.
Je peux quand même répondre à votre question : NON pas besoin de reprogrammer quoi que ce soit après la remise en état des alimentations de la carte.
Les programmes et profils enregistrés dans le microcontrôleur sont conservés... sauf si le microcontrôleur a explosé (ce qui est rare !).
Pas de problème pour que l'administrateur du site vous communique mon adresse Mail (merci Patrice).
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Dans un lave linge, à ma connaissance, le seul "Klixon" qu'il y a, est un thermostat de sécurité qui est intégré à la résistance de chauffe (mais bon je ne connais pas tout !).

Pour que la chauffe soit validée il faut que le microcontrôleur cœur de la machine reçoive les infos suivantes :
1/ qu'il y ait de l'eau dans la cuve, que le niveau soit "normal" ça c'est le pressostat (ou le système OWI) qui le dit au microcontrôleur.
2/ que la température de l'eau soit comprise entre deux limites (basse et haute) ça c'est la sonde de température qui envoie l'info au microcontrôleur.
3/ que sur la carte de contrôle le ou les relais qui vont appliquer le secteur sur la R de chauffe soient en bon état.
4/ et enfin bien sûr que la résistance de chauffe ne soit pas coupée ; sa valeur doit être entre 20 et 30 ohms suivant sa puissance.

Il faudrait dans un 1er temps vérifier avec un multimètre, les points ci-dessus.
Bonne journée.

Bonsoir,
La solution passe sans doute par le relevé du schéma de la partie alimentation puis sa mise en forme et son analyse, c'est ce que perso je fais sur les cartes qu'il m'arrive de réparer, je reconnais volontiers que c'est long et fastidieux mais je n'ai pas trouvé mieux ni plus rapide.
Cordialement.

Bonsoir.
La photo (partielle !) côté composants montre que la carte est une carte commande moteur triphasé (CMU).
Ces cartes sont complexes et je ne sais pas vous donner une recette simple pour identifier les composants HS.
Il faut avec le schéma de la carte contrôler tous les composants de la chaine alimentation pour identifier les HS ou les douteux à remplacer.

Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Le seul souci c'est que votre photo montre la face soudures ce qui ne présente pas beaucoup d’intérêt...
La face côté composants serait certainement plus riche d'information et instructive.

Mais au risque de vous décevoir je doute que la panne ait pour origine la carte de contrôle.
Cordialement.

Bonjour.

Comme je l'ai écrit plusieurs fois chaque flash étant un cas particulier je ne peux donner, a priori ; de liste de composants à remplacer... surtout sur les cartes de chez Bosch Siemens qui sont des "usines à gaz".
Il faut établir un diagnostic préalable pour identifier les composants HS certes mais aussi douteux (diodes fuiteuses).
Cordialement.

Bonjour,
Pour Ludo22
1/ je ne suis pas un pro de l'électroménager mais un retraité de l'industrie spatiale.
2/ je tente de contribuer à éviter les remplacements ou rebuts à chaque fois qu'une réparation me semble possible.
3/ les schémas des cartes que j'ai sont ceux que j'ai relevés je ne les communique pas car c'est la propriété intellectuelle des constructeurs... et ça demande des heures de relevés.
Bien cordialement.

Pour l'administrateur, pas de souci pour communiquer mon mail à chti57510
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,

Si vous avez le schéma de la carte pas de souci je vous donnerai la procédure de contrôle à suivre pour identifier les composants HS ou DOUTEUX (fuiteux) à remplacer puis les mesures à réaliser sur table avant tout remontage.

Pour info la réf technique de la carte est 341-466- rev 04 ou rev 10 (gravée sur le circuit imprimé).
Cordialement.

Bonjour,
Je suis sûr que le jeu en vaut la chandelle.

Votre carte est certainement réparable ; j'ai son schéma et des composants et je peux en faire le diagnostic si vous me l'envoyez.
Dans le cas (peu probable) où la réparation serait impossible le coût serait nul sauf les frais de port pour le renvoi en l'état si vous le souhaitez.
Pour plus de détail demandez mon adresse au responsable de ce forum et je vous enverrai plus de renseignements sur ce qu'il est possible de faire.
Bonne journée.
mamigas

Je doute qu'un parasurtenseur soit suffisamment rapide pour parer à la panne ! je doute ??

Bonsoir,
Je n'ai pas de solution "miracle".
Si lorsque vous lancez le cycle, le témoin alim s'éteint, ça veut dire que l'alimentation de la carte de contrôle se met en sécurité "sur intensité".
Il est probable que votre souci vienne du circuit " power switcher" qui sur la carte crée les basses tensions : 5 volts et 12 volts.... ou alors que vous ayez toujours sur la même carte des condensateurs de filtrage fatigués.... j'ai déjà vu ce cas plusieurs fois.
Pourriez-vous joindre plusieurs photos de la carte de contrôle côté composants.
Je reste à disposition.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,

Carte ASF64010 ref 0091-0007G
Chaque flash est un cas particulier : des fois le circuit power switcher est simplement en semi court-circuit d'autres fois le circuit est fendu et enfin d'autres fois la puce est explosée.
Il est impossible de fournir une liste type de composants à remplacer a priori.

Il faut avec le schéma de la carte, contrôler tous les composants de la chaine alimentation pour identifier ceux qui sont HS OU DOUTEUX (diode snubber diode roue libre...) puis les remplacer, alimenter la carte sur table, mesurer les sources de tensions et enfin soumettre la carte à 24h de test pour vérifier la stabilité des sources (test type on/off 15/15).

Pour avoir plus d'infos merci de demander mon adresse mail à l'administrateur du site puis ensuite me contacter.
Bien cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Précision, mamigas n'est pas réparateur (et ne l'a jamais été !), mais un retraité qui tente d'aider à lutter contre le remplacement ou le rebut à chaque fois que réparer est possible... et au risque de vous décevoir je ne sais pas (encore) faire de miracles sinon ça se saurait.
La carte EW1100 (réf 0091-0007G) n'est ni plus fiable ni moins que ses "copines" qui utilisent le même principe d'alimentation à découpage dite universelle fonctionnant sur tous les secteurs du monde 50 ou 60 Hz tension comprise entre 85 et 265 volts (ce qui est pour moi une aberration mais bon !).
Donc si sur la carte au niveau du bloc commutateur cosse 1A et 2A vous avez le 230 volts et que rien ne s'allume c'est l'alim de votre carte qui est grillée suite à surtension secteur.
La carte censée fonctionner sous 265v devient susceptible dès que l'on atteint 240 volts et a tendance à mal supporter les pics tensions.
Or chez nous Monsieur ENEDIS livre du 230v +/-10% avec quelques volts en "rab" en période orageuse.
Donc l'alim de votre carte est grillée, la panne est connue mais ça se répare pour un coût moindre que le remplacement.

Je reste à disposition.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
On commence par rentrer dans du bidouillage de cartes incompatibles, je ne souhaite pas répondre à cette question.
Cordialement.

Bonsoir.

A mon avis pas grande si ce n'est que ça va raccourcir la durée de vis des relais de commande de la R de chauffe ; de combien ? Là je ne sais pas répondre.
Cordialement.

Bonsoir.

Pas de problème si la carte est réparable.
Demandez mon mail à l'administrateur du forum en répondant à ce message puis contactez moi en me précisant votre souci ; et ensuite je vous préciserai ce qu'il est possible de faire pour redonner vie à votre carte.
Bonne soirée.
mamigas