Bonjour.
Merci de préciser le modèle de votre lave vaisselle Siemens.

Je reformule : carte démontée alimentée sur table directement par le cordon secteur branché dans la prise noire 3 broches disjonction du disjoncteur divisionnaire 16 A c'est bien ça ?

Ce n'est pas le disjoncteur différentiel 30 mA qui déclenche ?
Bien !

La prise 3 bornes qui alimente la carte en secteur est configurée comme suit.
borne terre la plus longue (T)
borne neutre (N)
borne phase (L)

Avec un ohmmètre gamme 2000 ohms.
Mesurez la résistance entre bornes L et N valeur ?
Puis la R entre T et N valeur ?
Et enfin entre T et L valeur ?
La seule explication que je vois :
Soit la vdr de protection entre L et N est en court jus.
Soit une des capa du filtre anti parasites de type X2 également en court jus ce qui est rare car ces condos de sécurité sont en principe de type autocicatrisants (SH).

Je reste à disponible pour plus d'info et si nécessaire tenter un diagnostic de la carte.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.
Merci pour ce retour d'info qui démontre une fois encore que dépanner c'est parfois possible.
Mais bon il y a des cas où malheureusement je ne peux hélas rien faire..... mais faut toujours tenter.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Problème avec la partie alim carte les sources basses tensions sont en défaut.
Il faut contrôler les composants de la chaine alim pour identifier les HS.
A+

Bonjour clc27,
Si le flash surtension qui a tué l'alim n'a pas tué le micro, oui la carte est réparable.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum et nous verrons ce qu'il est possible de faire.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
Pas de problème de mon côté pour donner mon adresse à mprav.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour,
D'abord une précision : le TNY264 n'est pas le point faible si il est utilisé dans la limite de ses spécifications (BVdss 700 volts) ce qui malheureusement n'est pas forcément le cas chez nous !
Aux USA pas de problème avec ce composant : le secteur est entre 110 et 145V.
En France autre histoire : le secteur ENEDIS est entre 207 et ... 253 volts... avec des fois des volts gratuits si orage.

Il faut savoir que ce fameux TNY devient susceptible à partir de... 245 / 250 volts....
Consultez la plaque signalétique de votre LV vous voyez écrit dessus 220- 253 volts ??

Cette précision apportée.
Si le TNY a explosé il a par effet domino tué d'autres composants sur la carte. Pour les localiser il faut réaliser un diagnostic des chaines alimentation sinon laisser un composant douteux ce n'est pas la solution. Il faut ensuite conforter la réparation par des tests de stabilité des tensions.
C'est ce que perso je fais sur les quelques cartes que je répare.
Maintenant comme vous ne précisez pas le modèle de Votre LV impossible de vous en dire +.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Merci de joindre la photo ?
Mais si le verrou de porte est à remplacer de grandes chances qu'il fasse aussi revoir le triac de commande qui est sur la carte de contrôle et son circuit de pilotage de gâchette sinon ???
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Pas de souci pour moi.
J'expliquerai mais pas sur que la carte de contrôle soit concernée ?
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Vous êtes perdu ! moi aussi car vous ne précisez ni marque et modèle de votre lave linge ...A+
mamigas.

Bonjour,
Je ne sais pas répondre car si je connais les cartes de contrôle je ne sais pas où sont implantés les différents composants machine.
Bonne journée.

Bonjour.
La terre c'est le bâti machine, les éléments y sont reliés par des fils jaune/vert.
Pour le reste procurez-vous une vue éclatée machine et vous aurez réponse à vos questions.
Bonne journée.

Bonsoir.
Je pense que le modèle de votre machine est L16825...... pnc 914 602 134 00 plateforme EWM 3000 new

Erreur 36 indique problème avec le système de séchage souvent un défaut d'isolement entre la R de séchage et la terre ou alors le circuit de surveillance du dispositif anti ébullition (pressure switch).
La doc technique de cette plateforme EWM 3000 new est dispo sur le net.
A+

Bonsoir,
Merci pour ce retour d'info élogieux .... mais bon il arrive des fois où la réparation est impossible.
Et oui, à chaque fois qu'il est possible de sauver une machine pour un coût modique alors c'est une victoire "écologique" et une économie pour le portefeuille : une éconologie !!!
Alors supportons tous les forums comme Bricovidéo qui contribuent à cette tâche capitale : sauver notre planète et alléger nos fins de mois !
Et souvenons-nous : La Terre ne nous appartient pas ! nous l'empruntons à nos enfants. (St Exupéry)
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Repérable sans problème oui mais il faut tester les 2 : le verrou d'un côté et le triac qui est sur la carte de commande.
A+

Bonsoir.

Je ne pense pas que la courroie soit en cause sinon il ne tournerait pas du tout.

Des pistes : Le sèche linge a 2 modes de fonctionnement un automatique piloté par le taux d'humidité du linge l'autre durée fixe de 30 40 50... minutes avez-vous le problème sur les 2 modes de fonctionnement ??
Vérifier valeur et isolement de la résistance de chauffe et de la sonde de température.
Si OK.
Vérifiez le condensateur de déphasage moteur.
Cordialement.

Bonsoir.
OK pour donner mon adresse à Vince63140.
Bonne soirée.

Bonsoir.
Une chose est sure c'est bien une "usine à gaz" CMU cette carte 0150-0003 alors y a pu ka.

Alimenter la carte sur table en secteur 230 et vérifier si vous avez de la Hte tension +325 volts !!!! (attention) après le redressement et les 2 sources basses tension +5v et+12V (il se peut qu'il n'y ait que du 5v ??).
Si oui alors il faut contrôler les transistors IGBT 2 par phase total 6 que l'on voit sur la partie gauche de la photo côté composants
et si c'est OK contrôler les 2 circuits opto CNY47 que l'on voit en haut à droite et si c'est OK alors là... remplacer la carte car son micro doit avoir pris un coup de Calgon et ne plus savoir interpréter les commandes envoyées par le "micro chef" qui est sur l'autre carte celle de contrôle.
Bonne soirée.
mamigas

Je n'en pense rien car un c/c entre le Vb de la phase V et la source MOSFET low de la phase W ???

Bonsoir,
Aucune idée ! prenez un capacimètre et mesurez-le et si vous avez un doute mesurez ses 2 cousins qui sont de l'autre côté, ce sont les mêmes.
Comme ces 3 caps sont les capas de bootstrap entre out (U V W) et Vb leur valeur est certainement plusieurs µF consultez la note d'appli AN 9080 de chez on semi pour en savoir +.
A+

Bonjour.

Vous avez un défaut F29 qui semble (je dis bien semble !) indiquer un souci avec le système de verrouillage de porte.
Si mécaniquement pas de problème avec ouverture porte il est possible que la partie électronique du verrou soit ??
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Vous aider... pas de problème mais merci de me préciser l'aide attendue.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Pour peut-être en dire + envoyez photos de la carte CMU côté composants ET côté soudures avec le N° de réf technique carte qui doit être gravé côté soudures.
Bonne journée.

Bonsoir,
Pas de souci de mon côté pour donner mon adresse à pym33160
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Le voyant service rouge allumé veut dire PB sans préciser la nature, ce sont les voyants verts allumés en même temps qui permettent de préciser l'origine du souci.
Pour identifier le N° de défaut postez une photo de la façade machine au moment où se produisent les défauts.
Bonne journée.

F5 fast recovery rectifier Fagor
Pour moi ces diodes de BS ne crament jamais car soumises à aucun stress tension, vous leur reprochez quoi ?? (mesures).
Cordialement.

Bonjour.
Diode de bootstrap le type dépend du FSB cf spec FSB ; prenez une loupe le type est marqué dessus.
A+

Bonsoir.
C'est simple il faut vérifier si le 230 arrive sur les 2 fils qui se branchent sur la carte dans les cosses repérées rouge et bleue qui sont sur le bloc commutateur sélecteur de programmes.

Si le 230 est présent et le commutateur programme sur n'importe quelle position SAUF arrêt !! alors des voyants s'allument sinon votre carte est nase.
Je vous joins photo de la carte sans carter où on voit les 2 cosses.
Vous écrivez ancienne carte nombreux composants HS, je suis pas d'accord je suis sûr qu'elle était réparable sans problème ! Mais bon.
A+

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.
Carte Fagor Brandt.
Il faut tester les chaines alimentation à partir du secteur qui arrive sur la carte sur le connecteur J13A.
Phase en j13-3 ou 4 et neutre en j13-6.
Tester les composants des chaines suivantes.
Chaine primaire qui transforme le 230v en du +325v : rt22 d5 d6 ct3
Module alim découpage T1 r82 r83 c32 d8 VIPer 12AS
Source basse tension +7.5v d10 c40 L1
Source basse tension -5v d9 c35 c36
Boucle de régu qui pilote la broche FB du VIPer 12as
Partant de là vous devriez identifier les composants HS ou douteux.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Sur ces machines les pompes vidange (PV) et circulation (PV) sont alimentées par des moteurs triphasés.

Ce triphasé est fabriqué sur la carte à partir du +325 volts par un circuit spécial (celui sous le radiateur alu) appelé SPM (Smart Power Module) type FSB50xxxx

La commutation entre PV et PC est effectuée par 2 relaisHF3FD.10A/250vac (la 3éme phase W commune)
Souvent le problème E01 a pour origine le SPM et alors la carte est HS.
Ceci étant pas de souci pour communiquer mon adresse.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.
Juste une remarque au vu de la photo on voit des traces de lessive alors attention à la corrosion qui peut avoir attaqué les passage d'une face du circuit imprimé à l'autre (vias).
Cordialement.

Bonsoir.
Un LV est piloté par un centre de contrôle : le microcontrôleur.
Vous avez vérifié la sonde dans l'eau chaude bien mais pas suffisant : valeur de cette sonde en ohms à température ambiante et quand trempée dans une eau disons à 50°C ???

Vous avez mesuré la résistance de chauffe 28 ohms bien ! c'est OK avez-vous contrôlé l'isolement de cette R de chauffe par rapport à la terre (au moins 2 mégohms quand résistance dans l'eau).

Dernier point qui sont des questions :
- est-ce que en début de cycle la pompe vidange fonctionne ?
- est-ce que votre LV prend l'eau normalement ?
- est-ce que le niveau de l'eau dans la cuve est "normal".... contrôler le pressostat ?
- est-ce que la pompe de circulation fonctionne et les bras d'aspersion tournent (suffit de coller une oreille le long de la bête pour savoir) ?
Dit autrement est-ce que mis à part le problème de chauffe votre LV a un comportement normal et ce sur tous les programmes ???
A+

Bonsoir,
Avec la photo ça serait plus mieux.... et plus facile pour vous répondre.
Mais je peux déjà vous indiquer sans grand risque.
Origine du problème : un relais qui présentant une résistance de contact "charbonne" et chauffe puis fait fondre la soudure.
Solution : vérifier la résistance de l'élément commandé (Résistance de chauffe ou Pompe de circulation) et si OK remplacer le relais.... ne pas faire comme certains : refaire la soudure.
A+

Bonsoir.
Vous êtes l'heureux propriétaire d'une machine avec moteur induction triphasé, lequel moteur est alimenté donc par du triphasé fabriqué par la carte de contrôle Moteur (CMU).... que du bonheur ces machines (sur le papier) mais hélas beaucoup d'embrouilles (pour rester poli) dans la réalité !!

Le condo de 82µF est celui qui sert à filtrer le +325 volts obtenu à partir du secteur 230v envoyé sur la carte il n'est pas en cause.
Par contre sont sans doute concernés un ou plusieurs des 6 transistors IGBT que vous devez avoir sur la carte..... ou leurs circuits de commande qui eux sont sur une autre carte : La carte de contrôle avec le microcontrôleur... comme quoi c'est simple !

Joignez plusieurs photos de la carte en question pour confirmation.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Tachy en 1 triac en 2 ou leur gestion par la carte.
Bonne journée.

Bonjour,
Pas de souci de mon côté pour donner mon adresse à pierrequimousse.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour Aunis,
Ravi de lire que tout baigne... Ha ha ha normal pour un lave-linge !
Et la bonne humeur ! bien sûr que réparer dans la joie en pensant à notre Terre qui nous dit merci c'est gratifiant... surtout en ces moments de cons... finement.
Bref comme disait Pépin (qui ne vendait pas des parapluies).
Je suis heureux de lire que une fois de + la réparation a été possible au lieu de remplacer la carte ou pire .... de jeter la machine.
Je reste à disposition.
mamigas

Bonjour,
Votre carte a pour réf 5560 D001 002206_B et j'ai passé une bonne dizaine d'heures pour relever et analyser son schéma car c'est du design BSH donc performant mais assez compliqué !!!

Pas de problème pour faire un diagnostic carte et la réparer si réparable... j'ai cru voir des traces de corrosion sur la face soudures et dans ces conditions là.... ça craint comme on dit maintenant.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum puis contactez-moi et je tâcherai de faire de mon mieux.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

L'analyse photos ne montre rien de franchement anormal mais bon il faut avec le schéma, établir un diagnostic carte pour tenter de savoir si c'est elle qui est en cause et surtout si c'est réparable.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Pas de problème de mon côté pour communiquer mon adresse à Biff16.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour,
Je ne croyais pas à la pompe et j'avais tort !
Mais bon vous avez eu raison de persévérer. Bravo pour le dépannage et c'est une machine qui a repris un bail de .... 10 ans !!
Bonne journée.

Bonjour.
Une photo vue d'avion ne permet pas de dire grand chose et en plus la photo zoom étant floue je ne sais pas proposer quoi que ce soit ni même identifier de quel connecteur il s'agit.
Désolé.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
C'est bien.
Bonne chance et bon dépannage.
Bonne journée.

Bonsoir.
Je ne vais pas refaire l'histoire de cette erreur F22 sur les machines Whirlpool avec moteur à induction triphasé.... lequel triphasé est créé à partir d'une carte dite CMU (Command Motor Unit).
En principe quand on a ce genre de souci il faut remplacer non seulement la carte CMU mais aussi le capteur à effet Hall.

Le relais entendu est sans doute le relais K03 de la carte de contrôle L2524 qui commute le secteur sur la carte MCU.

Lancez une recherche net avec Whirlpool lave linge erreur F22 et vous aurez de la lecture et plein de bons conseils (certains un peu farfelus mais bon !!) pour les longues soirées de confinement qui restent...
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
Est-ce que carte réparable ? impossible à répondre faut établir un diag
Le composant machine en cause (je n'écris pas défectueux) est le débitmètre qui permet la mesure de la quantité d'eau en machine, lequel est relié à la carte par les 2 fils gris qu'on voit sur la photo.... étrange que ça soit cramé ??

Sur le cliché où on voit le défaut le connecteur est le repère X14.
Les 3 fils bleus vont à l'aquasensor.
Les 2 gris donc au débitmètre.
Les 3 jaunes au détecteur optique niveau de sel.
A+

Intéressant.... sans doute !!
La chambre de combustion ??? c'est pas un réacteur de B777.
Pompe de vidange.... je doute.
Maintenant comme vous avez posté un peu partout, attendez les réponses des autres mais ni les miennes ni celles de Huggy ailleurs.
Au revoir.

Bonjour.
Ben oui mais bon avant de se lancer dans des manips hasardeuses il faut avoir le schéma.
La diode du relais neuf ???? la diode de snubber n'est pas dans le relais ! mais sur le circuit imprimé.

Désolé mais suis lassé de répéter qu'avant de se lancer dans ce genre de manip il faut AVEC LE SCHÉMA DE LA CARTE... savoir ce que l'on fait et où on met les pointes de touche.
Bye.

Bonjour.
Bien sûr que le triac qui pilote le moteur tambour est SUR la carte de contrôle le + souvent attaché à un radiateur alu et souvent de type BTB16 700 BW
A+

Bonsoir.
Et les 2 fils que vous avez soudés c'est pour alimenter le relais en question depuis l'extérieur je suppose ?? car ils sont soudés sur les bornes bobine du relais.

Alors si c'est le cas et si vous n'avez pas respecté la polarité +/- de la source vous avez joué à la roulette russe avec 1 chance sur 2 d'avoir flingué la diode de snubber qui est en // sur la bobine et par la même occasion le transistor driver qui commande le relais... et si c'est le cas le relais n'est plus piloté par le microcontrôleur.
A+

Bonjour.
Si la vitesse de rotation essorage est trop basse voir dans l'ordre.
1 / le tachymètre (en bout arbre moteur coté opposé poulie) il est peut être HS mesurer sa R (entre 60 et 200 suivant modèle).
2/ le triac qui sur la carte de contrôle pilote le moteur.
Problème rien à voir avec le pressostat ou verrou de porte.
Je suppose que les charbons ont été remontés avec la bonne orientation du biseau ?
Bonne journée.
mamigas