Bonsoir.
Postez PLUSIEURS photos de bonne définition et nettes de la platine et il sera peut-être possible d'en dire plus mais tout laisse penser que le souci vient du "tachymètre" (ensemble truc jaune + aimant tournant ) qui pilote la vitesse moteur.
Comment avez-vous déterminé que le truc jaune est une bobine ?? et si c'était un relais ILS ?
Et pour ce qui est de cec c'est une marque et à part être devin vous dire ce que c'est, pas évident sans photo...
A+

Bonsoir.
Encore une fois le plus ravi des 2 c'est moi car nous avons évité de voir partir à la décharge une machine en "presque bon état".
Et c'est la TERRE qui nous dit MERCI... des ordures en moins à supporter et polluer.
Comme quoi RÉPARER au lieu de JETER ou de REMPLACER..... c'est souvent possible et pour un faible coût.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Ça doit être possible sauf si la surtension qui a tué l'alim carte a également tué le micro.
Répondez à ce message en demandant à l'administrateur du forum mon adresse et nous verrons comment redonner vie à la carte.
Bonne journée.
mamigas

Re bonsoir.
Voici un lien qui doit vous permettre de télécharger la vue éclatée de votre LV ASF 2645
Note c'est un pressostat qui mesure le niveau d'eau dans la cuve (0 contrôler).
https://www.spareka.fr/pieces_detachees_electromenager/lave-vaisselle/arthur-martin/91123239300-asf2645w
mamigas

Bonsoir.
Je vous ai raconté des bêtises car j'ai confondu lave vaisselle et lave linge et je m'en excuse.
Sur votre lave VAISSELLE ASF 2645 il faut vérifier :
1/ que le système qui mesure le niveau d'eau dans l'appareil et qui est sous les grilles de fond est propre et pas recouvert de graisse en profiter pour nettoyer tous les filtres et contrôler qu'il n'y a pas de fuites,
Ensuite
Vérifier que les bras qui tournent ne sont pas bouchés ou obstrués par des débris (ils se démontent car simplement clipsés) bien les inspecter et les passer sous eau chaude avec détergent.
Puis vérifier le condensateur de déphasage qui est situé du côté de la pompe de circulation (celle qui envoie l'eau sous pression dans les bras qui tournent à vous de localiser où est cette pompe de circulation le condensateur est relié à la pompe par 2 fils.
C'est tout ce que je peux vous dire sur le sujet.
Bonne recherche.
Essayez de trouver sur le net une vue éclatée de votre LV ASF 2645 ça aidera à localiser les éléments.
mamigas

Bonjour.
Vérifier dans l'ordre :
- L'usure des charbons moteur.
- Le pressostat.
A+
mamigas

Bonjour.
Ma plus grande joie c'est de lire qu'une fois de + un appareil quel qu'il soit ne terminera pas sa vie prématurément à la "jaille".
Obsolescence programmée ; discours sur la réparabilité des appareils et les pièces détachées.
Tout le bla bla des médias et des salons parisiens pleins de y a qu'à et de faut qu'on.
C'est sur le terrain que ça se passe... et oui 80% des appareils retrouvés en déchèterie sont économiquement réparables.
Pas plus tard que la semaine dernière un copain m'appelle "je viens de récupérer une chaine hifi haut de gamme"... poubelle car le fusible saute à chaque mise sous tension ??
Ah bon !... faut voir, apporte-la moi.
Et pour du haut de gamme c'est le nec plus ultra de chez B&O.
Bilan c'est un condensateur qui vaut 1.20 euro qui est en cause.... et ça mis à part la chaine est nickel en parfait état et super bien entretenue.... quel gâchis !

Je sais je sais (Jean Gabin !) trouver un réparateur est plus compliqué que de trouver une grande surface, mais quand même.
Bonne nouvelle : notre mentalité de consuméristes à go go change... et c'est tant mieux (la mère DENIS !).
Bon après-midi.
mamigas

Bonjour.
Carte 0188-0001m qui lâché... une de +.
Pas de problème pour communiquer mon adresse à letfaf et nous verrons comment redonner vie aux alim de sa carte de contrôle puis vérifier par mesures que tout est OK.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour RC317,
Mais terminons sur une bonne nouvelle : Power Integration qui fabrique la plupart de ces fameux power switchers qui crament a mis sur le marché fin 2018 une nouvelle génération de composants LNK3694 LNK3696 qui supporteraient sans souci le 230/255v..... seul bémol pas interchangeables avec les circuits de l'ancienne génération !

Comme je l'ai écrit les nouveaux LNK ne sont PAS interchangeables avec les anciens car de design différents (pour faire simple) mais la réparation est possible et le risque est quand même réduit.
Bonne journée.

Bonjour.
J'ai répondu pas de souci me concernant.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Et une de plus votre carte n'a probablement pas supporté un pic de surtension du secteur 230v et la partie alim de la carte a rendu tuant au passage par effet domino plusieurs composants.

Ré-écrivons une fois encore l'historique de ce type de panne :
Toutes ces cartes et bloc alim modernes, quel que soit le fournisseur, sont sans transfo alimentés en direct par le secteur 230... ça prend moins de place, le rendement est meilleur... et surtout ça coûte moins cher à fabriquer et la même carte va sur toute machine quelle que soit sa destination finale.

Que du bonheur.
En principe sur le papier elles doivent fonctionner pour toute tension secteur comprise entre 100 et... 250/260 v (regardez sur les blocs alim des smartphones et autres appareils électroniques). On y lit souvent 100 à 240 volts, ah vous avez dit 240 volts ?
C'est la théorie, car en pratique sur le terrain l'alim de la carte devient "sensible" aux pics de surtension dès que l'on frise les 240/245v de secteur.
Or chez nous Mr ENEDIS livre un secteur de 230v+/-10% (et pas du 220 comme on le voit souvent écrit) ça fait quand même du 253v max avec quelques volts en plus ("gratuits" pas facturés par LINKY) en période orage ou si variations brutales de charges sur les lignes.
Mettez un enregistreur secteur sur une prise et vous serez surpris !!!
Alors c'est la roulette russe : des fois l'alim supporte sans broncher ces variations... puis un jour lassée et fatiguée elle fait Pschitt ! rend son tablier en se mettant en court jus tuant au passage quelques composants dont la fameuse résistance ballast qui sert de fusible car c'est un de ses 3 rôles.

Il existe même des appareils qui sont carrément "HS déchèterie" quand leur alim se met en rade et oui ! car appliquer du +325volts sur un micro fait pour du 5 volts il n’aime pas du tout.
Sur le secteur US (110/145v pas de souci tout fonctionne... et si ça coince les action class sont là pour stimuler les fabricants)

L'idéal serait d'alimenter la partie alim de la carte et uniquement elle via un transfo 230/125v mais pas le reste car tous les composants externes cartes sont en 230/240 v (électrovannes moteur vidange circulation...).
J'ai fait l'essai ça fonctionne mais bon ça oblige à des bidouillages sur la carte.

Tout ce qu'on peut faire lors de la réparation c'est de réduire le risque de récidive (sans l'annuler !) en mettant des composants qui, en principe, supportent mieux le 230+/-10% et les pics associés.
Ceci étant c'est réparable ! demandez mon adresse à l’administrateur du forum et nous verrons comment redonner vie aux alimentations de votre carte.
Rassurez-vous (si on peut dire) tous les constructeurs sont touchés plus ou moins par ce type de panne y compris les plus prestigieux.
Mais terminons sur une bonne nouvelle : Power Integration qui fabrique la plupart de ces fameux power switchers qui crament a mis sur le marche fin 2018 une nouvelle génération de composants LNK3694 LNK3696 qui supporteraient sans souci le 230/255v... seul bémol pas interchangeables avec les circuits de l'ancienne génération !

Il est fini le temps où on avait un bon transfo secteur avec un cavalier 110 130 140 220 230 240 ; c'est tant mieux à condition que la fiabilité soit au rendez-vous et de ce côté là il y a une marge de progrès.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.
Une fois que Nicolas sera inscrit aucun souci pour lui donner mon adresse.
La carte L1373 qui est sur son FL1466 est certainement réparable à moindre coût.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Je ne communique aucun schéma de carte parce que c'est la propriété des constructeurs et que c'est trop de travail pour les relever.

Si la R tachy semble OK avec 100R il faut contrôler :
Le triac ty1 bta316 800b qui pilote le moteur R76 la R de limitation courant qui fait 0.025 ohm ! et enfin le circuit tachy qui arrive sur J11 broches 6 et 7.
Coté broche 7 r91 de 33 ohms à la masse.
Et côté broche 6 d10 c40 r93 q6 ( 5C) r80 r95 c34 qui aboutit sur le microcontrôleur pin 7.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Les composants sont identifiés par sérigraphie sur la carte 2 photos jointes.
Bonne journée.
mamigas

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonsoir.
Pas de problème votre carte est la 0188-0001m
Avec le schéma il faut alimenter la carte en secteur 230v après avoir court-circuité la partie inter et filtre antiparasites (suivre schéma), puis :
mesurer la Hte tension aux bornes c26 +325v+/-15v
mesurer la source -5v aux bornes c33 -5v+/-0.20 à vide et en charge. 100mA
mesurer la +9 v aux bornes de c31 +9v+/-0.4v vide et au moins 7.5 chargée 100mA
tension sur BP LNK 5.80+/-0.3v
tension sur FB lnk 1.65v+/-0.1
les mesures des sources -5 et+9v sont a faire à vide puis en charge sous 100mA après 10 minutes de stabilisation
A+

Remarque pour ce qui est de l'ESR bof c26 le 10µF/400 esr ou pas ne change rien ce qui compte c'est qu'il soit un 105°C conforme VDE/CSA par contre oui c32 et33 doivent eux être ESR à cause de l'ondulation résiduelle sur la 5v et pour c31 bof la source alimente les bobines des relais alors pas capital.
A+

Bonsoir.
Je suis occupé sur un autre projet carte et ne prends pas ce type de carte en diagnostic réparer pour le moment ça me couterait trop de temps.
D'autant que même si le XD est ok ça ne met pas en cause le micro pour autant car ce micro fait la tournée des circuits témoins qui surveillent les composants machine (watch dogs) à chaque cycle d'horloge et invalide Xd si un de ces témoins n'est pas au vert (souci de sécurité).
Cordialement.

Bonjour.

Vous avez noté que BCR555 est un RET donc sa mesure est //- de celle d'un trst lambda.

Le présumé émetteur est bien relié à 5 8 13 fsb (et aussi aux drivers des relais de chauffe)
767 mv entre pin du haut et bas à droite certes certes mais dans quel sens cad où était appliqué le + du diodemètre.
une fois de plus sans schéma pas facile de savoir où on met les pointes de touche .

Pour le reste n'étant pas devin je ne sais pas répondre sans avoir la carte devant les yeux.
Cordialement.
MG

Bonjour.
Restons zen !
Demandez à l'administrateur du forum mon adresse et je vous enverrai un schéma qui explique simplement ce que sont ces condensateurs et comment ils sont branchés.
Ensuite un électricien "digne de ce nom et normalement constitué" devrait savoir effectuer ces contrôles rapidement et ce quelle que soit sa spécialité : bâtiment auto, avion moto....

Ces contrôles ne sont pas trop compliqués et moins compliqués que de remplacer un moteur.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Ce qui compte c'est pas l'air du moteur mais ses caractéristiques.

Si c'est le diff de 30mA qui déclenche c'est un souci défaut d'isolement entre phase et/ou neutre et TERRE, il faut vérifier :
1/ les capas du filtre antiparasites EMI il y a en principe 2 capas de sécu type Y2 une branchée entre phase et terre et l'autre entre neutre et terre.
La 3éme capa de type X2 connectée entre phase et neutre n'est en principe pas concernée.

Ensuite vérifier l'isolement des enroulements moteur par rapport à la TERRE il y a peut être un fil dénudé qui en chauffant finit par toucher à la carcasse moteur laquelle est connectée Terre.
Pour info une centrale qui a 20 ans n'est PAS usée loin de là profitez en pour regarder état des charbons moteur s'il y a en a.
A+ mamigas.

Bonjour.
trst Xd sur 794_B photo jointe ! pour avoir relevé le schéma, je suis bien sûr qu'il existe.
Dans la liste donnée il y a de tout, des trst des RET et des diodes.
A+

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Re,
Le transistor a pour label Xd.
Je ne prends pas les cartes qui ont déjà subi des réparations car je ne peux garantir la fiabilité de la réparation, j'ai déjà eu des expériences malheureuses avec des cartes dépannées au chalumeau qu'on me demandait de ressusciter.
Aider oui, faire des miracles je ne sais pas faire.
Bonne journée.

C'est bien ! mais répondez à la précédente demande sinon nous nous lasserons de vous aider.
Les bénévoles demandent à avoir un retour sur les idées ou propositions qu'ils font !!!!! sans ça c'est trop facile.
Salut.

Citation :
Bricovidéo
Bonjour pog.
Vous n'avez pas donné suite à votre question posée sur le forum électroménager.
Dépannage lave linge Indesit WITL 120
Un retour de votre part serait le bienvenu.
Cordialement, l'équipe du forum dépannage électroménager

Bonjour.
U2 d'origine = LNK304pn vous pouvez mettre un 305 sans problème mais ses caractérisques sont identiques au 304 pour ce qui est le paramètre BVdss à l'origine du problème d'explosion.

Maintenant je déconseille les kits constitués avec des composants inadaptés (résistances) et des fois avec des circuits qui ne sont que les rebuts des tests ou des copies d'originaux ils ne fonctionnent pas ou mal mais par contre gros avantage c'est pas cher !!
Je recommande d'établir un diag carte car il y a certainement d'autres composants transistor driver, diode snubber ou roue libre qui ont pris un coup de calgon lors du flash et de mesurer les tensions à vide ET en CHARGE après la réparation.
Bonne journée.
mamigas

Re bonsoir.
J'ai du mal à piger.
Sur le FSB les pins 3 8 et 13 qui sont respectivement le Vcc U Vcc V et Vcc W sont reliées par le circuit imprimé vous devez donc les trouver en c/c les unes par rapport aux autres.
Ces 3 pins sont ensuite connectées au 13.8 v via un trst interrupteur de sécurité type BCR555 piloté par le micro à chaque cycle d'horloge.
Il faut mesurer ces pins par rapport à la pin 1 FSB qui est le commun (masse du FSB).
Pour le reste vrai que relever le schéma de ces cartes n'est pas évident mais bon avec temps et patience....
Bonne soirée.
mamigas

Re bonsoir,
Complément d'info, les valeurs de la sonde de temp en fonction de la température sont :
58100 ohms à 20°C
47100 ohms à 25
38200 ohms à 30
25400 ohms à 40
17200 ohms à 50°c
Si votre sonde fait 54.3 ohms elle est HS en court jus.
A+
mamigas

Bonsoir.
Avant tout une précision la sonde de temp mesurée à 54.3 c'est bien 54.3 kilo ohms ?? et 24.6 ohms pour la r de chauffe eau ?
Quelques indications qui peuvent aider :
État des connexions reliant la R de chauffe au connecteur de puissance con1 qui est sur la carte (contacts lâches ou brûlés ou oxydés...).
La résistance de chauffe est pilotée par un relais (K002) qui est sur la carte de contrôle (16 amps / 250v).
C'est le micro qui envoie la commande si et seulement tous les indicateurs qu'il reçoit sont au vert.

Parmi ces indicateurs :
Celui de niveau qui lui indique le niveau d'eau en cuve s'il est de type optique OWI vérifier qu'il est propre (ben oui faut pas chauffer si on ne détecte pas l'eau en cuve).
Celui de la pompe de circulation (enroulement défaut d'isolement).

Si tous ces indics sont au vert il faut alors sur la carte de contrôle vérifier.

L'état du relais k002 (résistance de bobine 360 ohms résistance de contacts moins de 1 ohm).
État des triacs qui commandent les différents éléments machine en particulier TR01 (t4 05 60) qui pilote la pompe de circulation.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Je duplique la réponse que j'ai rédigée sur un autre forum où vous posiez la même question.

Le fsb est le circuit SPM qui commande la pompe de vidange et la recirculation qui sont triphasées.
La commutation vidange circulation est faite par 2 relais.

Si les enroulements des 2 sont OK à mon avis le fsb pas concerné SAUF si sa ligne Vcc qui alimente les drivers d'entrée (pins 3 8 13) est en court-circuit.

Vous avez remplacé les condos 22nf et 0.22µF du filtre d'entrée EMI, ils ne sont pas en cause d'autant qu'en cas de pépins ce sont des X2 ou Y2 auto cicatrisants et au pire ils se coupent.

Si tout s'éteint c'est parce-que la partie alim de la carte se met en sécurité à cause d'une sur temp ou sur conso et dans ce cas là il n'y a qu'un diagnostic carte en suivant le schéma qui permettra de localiser les composants fautifs.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Inutile de vous lancer dans une manip hasardeuse. C'est la partie alim de la carte de contrôle qui étant en court jus suite à une surtension est HS.
Sur la carte le secteur 230 est transformé en du +325v qui alimente un module découpage lequel fabrique du 5 volts et du 12v.
Si court jus plus de 5 et de 12v et tout se passe comme si le secteur n'arrivait pas.
La panne est connue mais c'est réparable sans avoir à remplacer la carte (et pour bien sûr un coût bien moindre).
Pour avoir plus d'info demandez mon adresse à l'administrateur du forum que je salue au passage.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
La réf commerciale de la carte programmée (étiquette) ne donne pas les infos concernant la ref technique qui est la seule importante en cas de problème.
De plus la photo de la carte dans son carter ne donne aucune indication sur l'emplacement des composants.
Je suppose la réf technique carte (qui est gravée sur le circuit imprimé) est 202-08H ou 202-08L
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Vous pensez bien... relisez les retours d'infos.
Pas de problème pour communiquer mon adresse à Bouzef38 à qui je demande de préciser le modèle de son lave-linge Electrolux car la réf donnée qui est le PNC ne me dit rien...
Je ne connais que les références techniques des cartes obtenues à partir des modèles (c'est tordu).
A+
mamigas

Bonsoir.
Chez RS ou Farnell ou Mouser.
Ne pas acheter kits tout fait car souvent c'est non fonctionnel.
A+
mamigas

Bonjour.
Je ne sais pas répondre car je ne m'occupe que des cartes de contrôle et pas des éléments qui sont pilotés par ces cartes.
A+

Bonjour.
Dans la boite à liquide il y a un flotteur avec un petit aimant collé dessus.
Quand cet aimant arrive en face un interrupteur à lame souple (ILS) celui-ci se ferme indiquant au contrôleur niveau liquide bas.
Il faut regarder d'un côté le flotteur avec son aimant et de l'autre l'inter ILS qui doit être le long de la boite à liquide.
Un inter ILS c'est une petite ampoule avec à l'intérieur 2 lames ; pour le contrôler passer un aimant devant les 2 lames doivent se coller l'une à l'autre (à vérifier avec un multimètre position ohmmètre gamme 200 ohms).
Bonne journée.

Bonjour,
polo29 a raison (breizh atao) il faut donner la réf de la machine.
E20 est le code défaut générique des problèmes liés à la vidange ; il faut passer en mode diagnostic pour avoir une idée plus précise du défaut : E21 ou E22 ou E23 ou...
kenavo.... penn ar bed

Bonsoir.
Et oui les forums de Bricovidéo sont supers.
Pas de problème pour communiquer mon adresse à "beniat".
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour Vincent.
Merci pour ce retour d'info et longue vie à votre sèche linge qui a repris un bail de... 10 ans.
Et c'est La terre qui nous dit merci.
Bonne journée.
mamigas

Re bonjour.
J'ai compris ! maintenant s'il s'agit de la trappe de visite du tambour votre problème est mécanique et la carte de contrôle machine n'est pas concernée... ou alors je n'ai encore rien pigé !.... Si c'est le cas joignez une photo.

Maintenant si le défaut portillon mal fermé se rapporte à la position tambour à l’arrêt alors c'est l'interrupteur ILS qui est HS et effectivement le petit aimant collé sur le pourtour tambour qui est parti ?
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Je peux me tromper mais sur un lave linge le verrou de porte est plus compliqué qu'un aimant ??
Le verrou fonctionne comme suit :
Un triac sur la carte de contrôle commande une résistance chauffante qui est dans le verrou, cette résistance quand elle chauffe déforme un contact bilame qui :
1/ ferme un contact électrique pour dire à la carte porte fermée et verrouillée.
2/ bloque mécaniquement la porte pour empêcher son ouverture pendant que ça tourne.
A la fin du cycle la résistance du verrou n'est plus alimentée, elle refroidit et après une temporisation de 50 à 90 secondes libère le verrou permettant d'ouvrir la porte.
Il se peut que votre système soit différent mais ça me semble bizarre.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Et bien je suis incapable de répondre car ce code 888 n'est répertorié nulle part et à par un défaut dû au module d'affichage je ne sais pas quoi vous dire.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir jano27
Pas de problème répondez à ce message en demandant mon adresse à l'administrateur du forum et nous verrons comment tenter de redonner vie à votre carte 0097-00061 que je connais bien.
Bonne soirée.
Mamigas

Bonjour.
Postez une photo de la façade avec ce code mystérieux.... car il n'est pas répertorié dans la liste des codes erreur et semble indiquer une défaillance des circuits qui gèrent l'afficheur.
A+

Bonjour.
Ravi de lire que tout est OK.
A chaque fois je tente le max pour éviter une fin prématurée aux machines et en définitive c'est la terre qui nous dit merci... car elle croule sous nos saletés et écoute nos discours écolos qui souvent sont sans suite concrète !! Finance et ratio de rentabilité obligent.
Bonne journée.

Bonsoir.

C'est mamigas, pas de problème de mon côté je pense que l'administrateur du forum fera le nécessaire et que votre carte de contrôle L1790 retrouvera vite le droit chemin.

Bien cordialement.
mamigas

Bonjour RudyNice.

C'est à coup sûr la partie alim de la carte de contrôle L1790 qui est HS suite probablement à des pics de surtension sur le secteur 230v.
La panne est malheureusement bien connue mais réparable sans avoir à remplacer la carte.... et pour un coût bien moindre.
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum et nous verrons comment redonner vie à votre carte.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.
Que se passe t'il quand vous lancez un cycle ??
Ca s'allume ou pas
Des voyants sont allumés si oui lesquels
La pompe de vidange se met en route ou pas
La machine prend l'eau ou pas
Le moteur tambour tourne ou pas...
Merci d’expliquer plus la manifestation de la panne.

Dans un 1er temps vérifiez l'état des charbons moteur ils pourraient être bons à remplacer ?
Bonne soirée.

Bonsoir.
Au risque de me tromper car je ne connais pas tout ! la piste brûlée est celle qui relie le condensateur de filtrage à la ligne Hte tension.
Le FSB50550 pilote via un relais K03 les pompes de circulation et de vidange. Le répartiteur est commandé par un triac.
Demandez mon adresse à l'administrateur du site en répondant à ce message et je tâcherai de vous aider davantage (il faudra m'envoyer votre carte).
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
Carte de contrôle récente nouveau type de micro (ARM) avec la place pour 2 x FSB... je suis juste en cours de relever le schéma de cette carte.
D'après photo c'est le run fuse qui connecte le condensateur de filtrage qui est HS.
Ceci étant le problème c'est quoi ???? si les fils cassés ont été réparés ça devrait fonctionner ?
Bonne journée.
mamigas

Re bonjour.
Là je suis incapable de répondre n'ayant pas le schéma de cette satanée carte.... mais je suis sûr que d'autres contributeurs sauront vous aider à comprendre et solutionner votre problème (Damien ? Mathis ??).
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Je ne sais pas vous répondre car je ne connais pas dans le détail le schéma de la carte affichage il faudrait me dire exactement et précisément où vont ces 3 fils.
Bonne journée.
mamigas