Bonsoir.
Sans vouloir abuser si vous avez sur le régu 13.5 en entrée et 4.98 en sortie inutile la boucle de régu fonctionne car elle régule bien le 13.5.
Si vous entendez des relais qui "claquent" et puis stop c'est que la séquence d'init du micro se fait mal et là ça se complique c'est soit le pilotage de la ligne relais chauffe tension d'alim du fsb via le driver Xd qui est en cause soit le fsb lui-même, le fsb 50550t est le circuit sous le radiateur alu qui fabrique le triphasé pour les pompes vidange et circulation et là ça devient "tordu".
mamigas

Bonjour.
Si La diode UD de chez On semi (pas u10) au-dessus du regu est en c/c c'est que la ligne 13.5 est aussi en c/c et par effet domino la ligne 5v ce qui explique un 78m05 en c/c.

Les diodes A7 (BAV99) sont utilisées soit en tant que clamp +5/0 sur les lignes de commande ou dans le circuit qui pilote la connexion (via Xd) du +13.5 pour les relais de chauffe et les Vcc du FSB50550T qui fabrique le triphasé pour les pompes vidange et circulation.
Si ces diodes sont en c/c les lignes où elles sont rattachées sont HS.
Pour moi toutes ces mesures font que la carte est HS irréparable car le micro doit également être en c/c entre son Vdd et Vss.
Je suis désolé de ne pouvoir vous aider plus sur ce problème.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour,
Les diodes A7 (BAV99) sont utilisées en tant que clamp +5/0 sur les lignes ou sur le circuit qui pilote le +13.5 pour la commande des relais de chauffe et des Vcc du circuit fabriquant le triphasé pour pompes circulation ou vidange (circuit FSB50550T).
Si le regul 78m05 est HS de même que ces A7 fort probable que le micro soit HS en c/c entre vdd et Vss.
Carte HS et pour moi irréparable.

La diode UD (pas U10) au-dessus du regu est celle qui redresse le secondaire du flyback pour fabriquer le +13.50v si en C/c toute la ligne des +13.5 est HS.
La A7 au-dessus des 3 r de 12 ohms (pas 120) est un clamp +5/0.

Désolé de ne pouvoir aider plus.
Bonne journée.

Bonsoir,
La résistance qui est grillée est la résistance ballast de 47 ohms.
Elle est grillée car a servi de fusible quand la ligne Hte tension de l'alim (+325 volts) s'est mise en court-circuit.

Est-ce réparable OUI... sauf si le court-circuit a tué le microprocesseur de la carte mais ça un diagnostic carte le dira rapidement.

Si ça vous intéresse je peux tenter le diagnostic puis si réparable, la réparation.
Pour avoir plus d'info demandez mon adresse mail à l'administrateur du forum.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
S'il ne démarre pas quel que soit le programme regardez dans l'ordre :
- le système de verrou de porte.
- le condensateur de déphasage du moteur, essayez de lancer le tambour à la main pour voir s'il se met en route.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir Bhoby,
Le compte est bon : 5560 D001000794_B 9000 597 461 c'est bien la référence technique.
Je connais la carte pour avoir passé sans doute plus de 20h à relever son schéma puis à analyser son fonctionnement... car les cartes de chez BSH sont souvent "tordues". Mais bon après bien du temps ça y est j'ai pigé (à peu près) comment ça fonctionne.
Pour la réparation sans doute possible sauf si le flash surtension a tué le microcontrôleur ce qui arrive dans 20/30% des cas.
Pour plus d'info répondez à ce mail en demandant mon adresse à l'administrateur du site et nous verrons ensuite comment tenter de redonner vie à votre carte. Il faudra bien sûr me l'envoyer.
Le diagnostic est gratuit ! hors frais de port et vous ne payez que si je sais remettre sur pied les alim de la carte.
Je ne peux pas offrir mieux.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Essayons de décortiquer point par point.
Multi gamme 200k mesurez entre le + ohmmètre sur l’entrée 13v du régul 78m05 et la masse (le tab de soudure) vous trouvez combien de Kohms l'entrée régul est la borne vers l'intérieur carte.
Ensuite même mesure entre sortie régul (+ ohmmètre) et le tab vous trouvez combien de u10 en court jus ??? U10 c'est quoi, les A7w en c/c ???
Vous n'avez pas eu la bonne mauvaise idée d'alimenter les bobines de relais en direct des fois, auquel cas vous avez pu tuer les diodes roue libre.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Bosch aventixx7 est une référence commerciale il faut préciser le modèle de votre sèche-linge qui doit être quelque chose comme WTE......... ça permettra de savoir quelle carte de contrôle est sur votre sèche-linge et donc de savoir si transfo ???

Pour ce qui est du transfo je doute car le seul transfo qui est sur la carte est celui de flyback pas remplaçable car introuvable dans le commerce.

Perso je pense à une panne de l'alim qui a claqué suite à un pic surtension secteur... mais ça se répare.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.
La réf carte que vous donnez est une réf commerciale alors qu'il faudrait donner la réf technique qui est celle gravée sur la carte coté soudures.
Précisez le modèle de votre lave-vaisselle.

La R de 100 HS car a servi de fusible pour protéger le reste de la carte quand probablement suite à une surtension sur le 230v la ligne haute tension de l'alim a cramé haut tension = +325v).

Le circuit power switcher tny est sans doute en court jus mais il y a probablement d'autres composants dans la chaine qui commande le TNY qui sont hs

Il faut contrôler tous les composants de la partie alim carte pour identifier les HS et aussi les douteux car remplacer les composants HS en laissant des "qu'ont pris un coup de Calgon" ne fait que repousser la panne.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Si si il y a un filtre antiparasites dans votre machine sinon ça ficherait le bazar sur la ligne secteur.
Ce filtre est sur la carte sur la photo du milieu où on voit la carte de contrôle (c'est la carte principale des fois appelée carte de puissance) on le voit en haut à droite il est constitué de :
La bobine 2 enroulements croisés un en série avec le fil de phase et l'autre en série avec le fil de neutre.

La grosse capa grise qui est juste au dessus de la bobine c'est sans doute une 0.22µF sécurité type X2 275vac branchée entre phase et neutre après la bobine.
Les 2 capas grises qui sont au dessus elles sont de type Y2 une est branchée entre phase et terre et l'autre entre neutre et terre ce sont sans doute des 22 nf ou des 0.1µF ; la terre arrivant sur la carte via le fil jaune/vert.
Avec tout ça soyez rassuré il y a bien un filtre AP sur la machine.

Pour info la carte de commande est celle de la 2éme photo là où il y a le filtre, la 3éme photo est la carte afficheur et je terminerai en disant il n'y a jamais de questions idiotes il peut par contre y avoir des réponses imbéciles !!
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
La couche de rouille sur le stator moteur bof c'est pas grave ça n’empêche pas le moteur de fonctionner.
Les charbons usés ??? peut-être mais faudrait les voir pour le moment je n'en pense rien.
Allez y mou avec clou et marteau vous allez fausser l'axe du rotor... pourquoi vouloir le démonter, commencez par mettre un peu de dégrippant et laissez agir une bonne 1/2h avant de taper avec délicatesse.

Moteur au max sur vitesse min souvent c'est soit le triac de pilotage moteur qui est en court jus, soit le circuit de déphasage amont qui est HS (une capa ???).

Est-ce que le rotor tourne librement ? sans point dur ? sans jeu ? si oui ne démontez pas l'arbre si il faut remplacer les charbons ça se fait sans marteau ni pointe.
Merci d'expliquer ce que signifie le mode pulse c'est la 1ère fois que j'entends ce terme.
Joignez si possible photo de la carte de contrôle où on voit les COMPOSANTS ça donnera peut-être une piste.
Bonne recherche.
mamigas

Bonsoir rpeg.
A partir du moment où la carte ne pilote que les relais ou les triacs pour les composants externes ce ne sont pas eux qui sont en cause mais la carte et plus particulièrement sa partie alimentation.
Répondez à ce message en demandant mon adresse à l'administrateur du forum et on verra comment tenter de redonner vie à cette carte.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Les erreurs type E01 mettent en cause ou le microcontrôleur ou la ligne +13.5 qui commande les relais ou le circuit FSB qui pilote les moteurs triphasés pompe vidange pompe circulation et sont pratiquement irréparables mais bon je veux bien tenter le diagnostic de la carte sans AUCUNE garantie de savoir réparer.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

J'ai commandé les composants et les ai soudés bien mais c'est vague ! quels composants, remplacé les capas bleues qui sont celles du filtre antiparasites inutile car pas en cause les capas type X2 sont celles entre phase et neutre et les Y2 sont celles entre phase terre et neutre terre mais bon des pistes.
La source +5v en court jus.
Le régulateur 13.5v/ 5v HS.
La boucle de régulation qui a un problème et ne pilote pas ou mal la broche FB du TNY.
A+

Juste une remarque.
Si votre carte est une EDW750 (0188-0001M) c'est de l'Electrolux et votre appareil n'est pas un lave-vaisselle Bosch SMI53M85EU !
Merci de bien préciser le modèle de votre LV (ESF 65031W ??)
Cordialement.

Bonsoir,
Pas de problème pour communiquer mon adresse à tintin49.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Effectivement merci de préciser le souci de cette machine et ensuite pas de problème pour tenter de vous aider.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Dans un 1er temps vérifiez l'état des charbons moteur ils sont peut-être en fin de vie.
Leur longueur active doit être au minimum de 10/12 mm.
A+

Bonjour.
"ptigui29" que je salue au passage a été plus rapide que moi... c'est ce que j'allais écrire.
Si secteur présent rien ne s'allume probablement que la partie alimentation de la carte de contrôle qui fabrique les tensions 12 volts et 5 volts pour les relais et l’électronique (dont l'affichage) est HS suite à un pic surtension secteur.

Mais ça doit être réparable sans avoir à remplacer la carte par une neuve.
Postez une photo de la carte côté composants.
Bonne journée.

Bonsoir.
Panne hélas classique due à l'alim de la carte de contrôle qui se met en sécurité et coupe tout quand le température de la puce du circuit qui pilote l'alim atteint 140°C.
Tout se coupe et quand cette température est redescendue à 70°C remise en route et ainsi de suite.
cette surchauffe est peut être due à un souci sur la carte (surconsommation en courant).
C'est sans doute réparable mais seul un diagnostic peut le dire j'ai eu l'occasion de rencontrer plusieurs fois ce type de souci sur la carte 5560 D001 00794b qui est sur votre lave-vaisselle.
Je peux si vous le souhaiter tenter le diagnostic de la carte, demander mon adresse à l'administrateur du site.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Vérifiez si le moteur machine de votre lave-linge n'est pas de type triphasé alimenté par une carte spéciale dite CMU si oui F18 indique que cette carte CMU est défaillante.
Bien cordialement.
mamigas

Bonsoir.
Ce composant gris qui a cramé est une résistance de 100 ohms 3w type anti surge flame proof qui sert de ballast et de fusible (la preuve) entre le secteur et la ligne haute tension.
W382 est le type de résistance qui ici est de chez welwin

Maintenant si elle est HS c'est que d'autres composants sont HS il faut les identifier sinon le remplacement de la résistance sera sans succès.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.
Bien vérifier que votre contacteur est de type NC c'est à dire contacts fermés au repos et si c'est bien le même type que le vôtre à savoir contacts fermés au repos, pas de problème ses caractéristique sont OK.
Bonnes journée.
mamigas

Bonjour.
comparez quand même les caractéristiques des 2 modèles de sèche linge sinon vous risquez d'avoir un comportement
bizarre de votre sèche linge sur lequel vous avez installé une carte de contrôle prévue pour un autre appareil.
AWZ8812 est sensiblement différent de AWZ8819 ???
A+

Bonjour.
Pour maxone.
Vérifiez bien le pouvoir de coupure du switch de remplacement.
Ça doit être un 16A /250vac soit 2.5A @ T85°C ça doit être indiqué sur votre inter.
Bonne journée.
A+

Bonjour.
Ça ne devrait pas être trop compliqué à trouver comme c'est un inter à 2 bornes il faut simplement savoir si c'est un modèle type
NO contacts ouverts au repos
ou
NC contacts fermés au repos
Perso à voir la photo je pencherai pour un NC.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Et oui! malgré le remplacement du transistor qui pilote la ligne alim des relais la séquence init ne démarre pas car le micro est HS
dommage.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Pas de problème me concernant pour donner mon adresse.
Nous tacherons de redonner vie à la carte et éviter la benne au sèche linge... sauf si le Micro est HS car,comme mentionné par denis57, sa mémoire EEPROM est chargée usine avec les profils et paramètres des programmes et ça seul un SAV peut à la limite le faire .... ( interface et logiciels spécifiques au modèle du sèche linge).
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir Maxone.
La pièce que vous avez mise en photo et qui est passablement oxydée est un simple interrupteur à bascule commandé par le bouton poussoir supérieur il est de type NC (contact fermé au repos).
C'est un article facile à trouver et qui doit valoir certainement moins de 3 euros... j'en ai même peut-être dans ma boite "à récup", faut que je regarde auquel cas je pourrai vous en donner un.
Je reste à dispo.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Demandez à l'administrateur du site mon adresse et nous pourrons échanger.

Oui le problème est sur la carte.
La tension d'arrivée du panneau... je ne comprends pas ! tension d'arrivée ??
Le secteur phase neutre terre arrive sur la carte sur la prise noire 3 broches et partant du secteur 230 volt, c'est la carte qui fabrique 3 tensions :
du +325v pour alimenter le module alimentation à découpage
du +13.50 pour alimenter les relais
du +5v pour alimenter microcontrôleur et électronique de contrôle.
Donc ce qui alimente le panneau frontal c'est le 5 volts.
Ne tentez pas de mesure de tension au niveau de l'inter marche de la façade vous ne trouverez aucune valeur alternative significative le poussoir est en série avec la ligne de veille.
Bien cordialement.
mamigas

Bonjour.
Le cramé c'est une trace de circuit imprimé calibrée en largeur (run fuse) qui a fondu pour protéger la ligne haute tension tension 325v et si c'est fondu c'est qu'il y a une cause.
Ça veut dire qu'il y a des composants sur la carte qu'il faut trouver.
A+

Bonjour.
Panne connue consécutive probablement à un pic de surtension secteur qui a tué la partie alim de la carte de contrôle 5560 D001 000794B

Il faut contrôler les composants de la chaine alim et remplacer es HS ou douteux qui peuvent être résistance de 100 ohms ballast (type antisurge).
Power switcher tny264run fuse sous capa anti parasite
Transistor driver de régulation
J'ai eu l'occasion de réparer un bon nombre de cartes pour ce problème.
Vous joins photo de la carte en cause carters de protection enlevés.
Bonne journée.
mamigas

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.
Pas de problème répondez à ce message en demandant mon adresse à l'administrateur et nous verrons comment redonner vie à votre carte.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Merci de donner plus de précisions : quelles informations souhaitez-vous ?
Cordialement.

Bonjour.

Pas de problème pour communiquer mon adresse à Lily76 nous tacherons de redonner vie à sa carte de lave-vaisselle.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Je vous ai dit tout ce que je savais ! et hélas hélas ne sais pas vous aider plus.
Mais je pense que d'autres contributeurs sur ce site sauront vous fournir d'autres idées de recherches ?

Sollicitez à nouveau les bonnes volontés.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Le code erreur 06 sur les lave vaisselles Candy signale un souci avec le contenu de la mémoire du microcontrôleur.
Cette mémoire chargée en usine, contient les profils et paramètres de chacun des programmes. Il est corrompu.
Solutions : Trouver un SAV Candy qui va recharger la mémoire du microcontrôleur, ou remplacer la carte.
Bonne journée.

Bonjour,
Les erreur E01 02 03 04 mettent en cause la carte de contrôle et souvent c’est soit le microcontrôleur ou le circuit de commande des moteurs qui est en cause (irréparable).
Mais bon pas de problème pour donner mon adresse à Gomco et je veux bien tenter au moins le diagnostic de la carte.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.
Je suis de retour demandez mon adresse à l'administrateur du forum, en répondant à ce message, et nous verrons comment redonner vie à votre carte 0188-0001M
Bonne soirée.

Bonsoir.
Est-il possible d'avoir une ou plusieurs photos où on voit la carte en entier c'est à dire sans le carter ?
Une photo (nette) côté composants et une côté soudures.
Bonne soirée.

Bonjour.
Tentez votre chance sur un site comme electrodoccas (pièces détachées d'occasion) ou alors faites réparer le module de votre machine, quel est le problème ?
Bonne journée.

Bonjour,

Soyez prudent avant d'intervenir sur un micro ondes et ce pour 2 raisons.
1/ dans l'appareil il y a des condensateurs de fortes valeurs chargées sous plus de 1000 volts et le risque en cas de décharge peut être... super dangereux.
2/ si le remontage n'est pas parfait et le blindage continu (cage de Faraday) il peut y avoir des risques de "fuites d'ondes" nocives pour la santé.

Pour ces 2 raisons je ne donne aucun conseil dans le domaine micro ondes.
Bonne journée.

Re bonjour.
J'ai oublié de préciser contrôlez aussi la propreté de la chambre de compression sur laquelle sont branchés les 2 tuyaux souples qui vont au pressostat, elle doit être propre.
Mais surtout bien vérifier l’étanchéité des tuyaux souples.
Cordialement.

Bonsoir.
Pas évident votre souci car les 2 codes défauts n'ont rien à voir, bien que se rapportant tous les 2 à la rotation du tambour.
F06 indique que le tachymètre (le machin qui mesure la vitesse du moteur) est défaillant ou qu'il n'envoie pas la bonne information à la carte ce tachymètre est situé sur le moteur côté opposé à la poulie (2 fils en sortie qui vont au connecteur du moteur) et fonctionne en gros comme une dynamo de vélo plus que ça tourne vite plus il délivre des volts ! il faudrait le mesurer.
F15 c'est le système qui détecte la position du tambour qui est en cause. Vous avez vérifié l'aimant qui est sur le tambour il faudrait vérifier que quand cet aimant passe devant le tube de verre (relais ILS) ce relais se ferme. Vous pouvez faire le test avec n'importe quel petit aimant il suffit de l'approcher de l'ampoule en verre où est le relais.

Demandez mon adresse à l'administrateur et je tâcherai de vous fournir plus d'informations techniques sur votre machine.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour invité ? c'est vous backy ??

Faut pas être désolé pour si peu.
Vous avez raison j'avais rédigé une réponse mais j'ai dû faire une erreur de manip.
Je viens de la re rédiger en 19839 : Lave linge Electrolux EWP147105W ne s'allume plus

Bonne journée.

Je me suis pris les doigts dans le clavier !!! et c'est pas clair.
Merci de lire.

Il vous faut alimenter la carte sur table : secteur appliqué entre les 2 bornes du connecteur J4 puis mesurer les tensions alim suivantes.
Avec mes excuses.

Bonjour.

Vous avez remplacé les composants en aveugle c'est à dire sans diagnostic préalable ?
Il est fort possible que vous ayez oublié certains composants HS ou douteux.

Il vous alimenter la carte sur table secteur appliqué entre les 2 bornes de puis mesurer les tensions alim.

Aux bornes de C24 +325v+/-15v (pas critique du tout car c'est la tension secteur x racine de 2)
Aux bornes de C29 ou de C30 -5v +/-0.25v
Aux bornes de C28 +8v+/-0.6v C28 29 30 sont des 220µF/35v
Si vous n'avez pas ces tensions mesurez au niveau du LNK sur les pts suivants
Sur le LNK les broches 1 2 7 8 sont les sources (masse)
Entre borne 2 (BP) et masse 5.8+/-0.3 v
Entre borne 4 (FB) et masse (FB) 1.63 v +/-0.20 v
Ne JAMAIS mesurer avec un multi sur la borne 5 qui est le drain (sur cette borne impulsion de 600/700v)
Si vous n'avez pas ces valeurs alors : Soit la source 5v est en court-circuit et l'alim ne peut démarrer... carte HS.
Ou vous avez un souci dans la boucle de régulation et là il faut la carte devant soi pour contrôler les composants en suivant le schéma
Bonne journée.

Bonjour.

Sur votre lave vaisselle deux pressostats.
Le 1er contrôle le niveau c'est le 65/45 et le second est le pressostat de sécurité 123/98 à mon avis pas normal d'avoir de l'eau vérifiez la parfaite étanchéité des tuyaux reliant la machine aux pressostats (absence de fissures emboitement des tuyaux sur les embouts saletés dans la tuyauterie ....)
A+

Bonjour,
Pas de problème pour communiquer mes infos, si je peux aider à réparer je le ferai.
Bonne journée.
mamigas